Os motoristas que utilizam as BRs-153, 282 e 480, no Oeste de Santa Catarina, passarão a contar com o sistema de pedágio eletrônico free flow, modelo que elimina as tradicionais praças de cobrança. Em vez de parar em cancelas, os veículos serão identificados automaticamente por câmeras, sensores e antenas instalados em pórticos ao longo das rodovias.
Os motoristas que possuem tag eletrônica terão a tarifa debitada automaticamente. Já os demais usuários serão identificados pela placa do veículo e deverão realizar o pagamento pelos canais que serão disponibilizados pela futura concessionária.
No Oeste catarinense, o projeto prevê a instalação de oito pórticos eletrônicos. No lote 1, os equipamentos ficarão em Concórdia, Joaçaba, Erval Velho e Campos Novos. Já no lote 3, serão implantados em Água Doce, Irani, Xaxim e Faxinal dos Guedes, contemplando trechos das BRs-153, 282 e 480, incluindo o acesso a Chapecó.
Diferentemente do sistema convencional, a cobrança será proporcional à distância percorrida pelo motorista, tornando a tarifa mais adequada ao trajeto realizado.
Durante os primeiros 12 meses da concessão, os usuários pagarão apenas 50% do valor previsto em contrato. O desconto faz parte da fase inicial da concessão, período em que serão executadas as primeiras melhorias nas rodovias.
Além disso, veículos equipados com tag eletrônica terão tarifas diferenciadas em relação aos usuários que utilizarem apenas a identificação pela placa. Segundo o Ministério dos Transportes, o projeto não prevê descontos para moradores dos municípios onde serão instalados os pórticos nem para usuários frequentes.
O governo federal argumenta que a cobrança proporcional à distância percorrida já representa um modelo mais justo do que o sistema atual, no qual todos os motoristas pagam o mesmo valor, independentemente do trecho utilizado.
O leilão dos lotes 1 e 3 das Rodovias Integradas de Santa Catarina está previsto para novembro de 2026. Após as etapas de consulta pública e análise do Tribunal de Contas da União (TCU), a concessionária vencedora deverá assumir a operação das rodovias no início de 2027.
A cobrança do novo pedágio deve começar entre maio e junho do próximo ano. Os dois lotes de concessão somam aproximadamente R$ 19,3 bilhões em investimentos e custos operacionais ao longo do contrato.
Entre as principais obras previstas estão duplicações, implantação de vias marginais, construção de faixas adicionais e melhorias na infraestrutura das BRs-153, 282 e 480. Somente no lote 3, que atende o Oeste catarinense, estão previstos quase 30 quilômetros de duplicação na BR-282, além da implantação de novas vias marginais e faixas adicionais.
